混凝土裂缝原因及分析

桥梁工程大体积混凝土裂缝原因预防检查控制处理随着国家建设投资的发展，二手二次结构柱泵，市政工程的投入进一步加大，各类桥梁在市政工程的应用日益广泛，大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多，二次结构泵工作视频，而且主要应用于主要受力部分，但是，相应暴露出来的问题也越来越多，其中，大体积混凝土的裂缝问题，尤为突出。

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桥梁工程中混凝土裂缝的原因与防治

? ?我国普通混凝土配合比设计规范规定：混凝土结构物中实体小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土；美国则规定为：任何现浇混凝土，只要有可能产生温度影响的混凝土均称为大体积混凝土。目前，二次结构泵内部件，国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻。而对温度荷载引起得有关裂缝的研究尚不充分。我们应对此加以重视，防止危害结构的裂缝产生。另外对于大体积混凝土内温度应力与裂缝控制也多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板。而对于桥梁中大体积混凝土的裂缝的研究并未得到足够的重视。

混凝土冬季输送的要点

一般规定

1.1当环境昼夜平均气温（高温和低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或低气温低于－3℃时，混凝土施工应按有关混凝土冬期施工规定进行。

1.2冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土且其抗压强度达到设计强度的30%前、或混凝土抗压强度未达到5mpa前，二次结构泵，混凝土均不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。

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